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泰普艾捷乐9999——有效解决豪车烧机油难题

点击次数:   更新时间:17/03/31 08:35:03     来源:关闭分    享:

大众、奥迪、宝马等欧系品牌车辆以先进的发动机技术和出色的动力表现,受到众多中国车主青睐。但近年来,欧系豪车烧机油、积碳多等情形在中国屡见不鲜,面对4S店的推脱回应和众说纷纭的“设计缺陷”谣言,欧系车车主真是有苦难言。同样的欧系发动机,相同的技术配置,为什么在欧洲与中国的行车环境下会有如此大相径庭的表现呢?欧系车烧机油的问题到底该如何解决呢? 

设计理念差异

解决问题要从根源入手,首先让我们来分析一下欧系车的设计理念。

1.欧洲遵循着国际上最高的燃油质量标准(欧盟燃油标准>美、日汽燃油标准>《世界燃油规范》>中国燃油标准)。基于低有害元素含量、高清净数值、低燃烧温度控制等燃油品质优势,欧系发动机设计上的最大特点就是并不需要将过多精力放在燃油质量问题引发过多积碳的技术问题上。所以不但发动机设计上没有过多指向性,其保养要求也是基于欧洲燃油标准而制定的。

 2.为了保障强大的动力输出,欧系发动机创新性采用网纹刀痕缸壁设计,以存留在痕槽内的大量机油来增加活塞运行时的润滑效果。但网纹设计带来的活塞口机油存量过大现象,反倒也成为中国行车环境下豪车烧机油问题的诱因。 

 

行车环境差异

欧系车强动力、低磨损等优异的性能表现,得益于汽车制造商基于欧洲行车环境对发动机的不断改良升级。之所以在中国环境下表现的如此差强人意,除了发动机设计上的差异,还与不同区域迥异的行车环境有很大关系。

欧洲国家空气质量高、路况优越、驾驶者驾驶习惯良好等车辆行车环境优势,无疑给欧系豪车的性能发挥带来了量身定制的展示平台。再回归到中国,限速、堵车带来的频繁启停,再加上空气质量、路况和难以避免的中国式驾驶习惯,豪车发动机在燃烧温度高、烟炱积碳多的工况下,如果机油的高温性能、分散性能、沉积物控制等性能不能弥补环境差异的缺憾,烧机油自然也是不可避免。

 

捷乐9999——如何终结豪车烧机油问题?

发动机设计上的区别与中国行车环境的差异,无疑给欧系豪车带来了更为苛刻的行车考验。很显然,要想保持同样出色的表现,就需要选用性能更优异的润滑产品。

泰普艾捷乐9999平行引进美国总部最新润滑技术研发配方,并根据中国行车环境作具体改良,在有效弥补设计、环境差异化带来的缺憾同时,又能满足高端进口车辆最新设计工艺的润滑需求。

优质的产品基因:捷乐9999以优质合成基础油与复合添加剂为原料,充分考虑中国的路况,调整配方的平衡性,用高标准控制研发生产。其出色的油膜黏附性能,在金属表面形成坚韧的保护膜,在保证豪车发动机高效润滑的同时,有效的分离在行车过程中产生的酸性物质、水、机械杂质,为新材料新技术工艺下的发动机提供全面的润滑保护。

极强的抗氧化能力:超级平衡的配方让捷乐9999保持了极强的抗氧化能力,可通过抑制分解燃油杂质产生的烟炱、积碳,尊重豪车发动机的设计特点,保证发动机内环境清洁,从根本上杜绝发动机内部磨损引起的机油窜烧问题。

 

烧机油不但会影响发动机的正常表现,还会引起燃烧室的积碳增加,氧传感器损坏,车辆怠速不稳、油耗上升,尾气排放超标甚至引擎报废等一系列不良后果,合适的机油选择才能彻底终结欧系豪车烧机油问题。捷乐9999产品配方以权威OEM厂商检测标准为依托,严格把控各项性能指标,在经过车厂各项实验和有效的路试之后,成为高端进口车辆养护用品的推荐首选。

转自:中国润滑油信息网微信公众号